마그네슘이 함유되지 않은 고급 소재   로 마그네슘과 알루미늄에 대한 의존도를 줄이십시오.

미국은 마그네슘을 국내에 공급하고 있지만, 차량 가격은 여전히 쉽게 오를 수 있습니다. 마이크로칩 부족으로 인해 차량 비용은 이미 사상 최고치를 기록하고 있으며, 이 마그네슘 역학이 미국을 강타하면 가격이 훨씬 더 인상될 것이라고 자동차 연구 센터의 연구 책임자인 Bernard Swiecki는 마그네슘 부족이 전 세계 자동차 산업에 영향을 미친다는 보고서에서 밝혔습니다.

미국에서는 평균 거래 금액이 차량당 $45,000 이상입니다. 독일 웹사이트 오토모빌보체(Automobilwoche)의 보고서에 따르면 EU에서 C-세그먼트 모델의 평균 정가는 2002년부터 2020년까지 63% 상승한 반면, B-세그먼트 차량은 같은 기간 동안 59% 상승했다. 공급 부족은 공장 폐쇄 가능성으로 이어질 수 OEM, 금속 대체물에 대한 적절한 대안 없이는 수백만 대의 자동차를 판매할 수 없습니다.

마그네슘이 자동차 산업 산업에서 중요한 이유는 무엇입니까?

알루미늄 합금에 마그네슘을 첨가하면 고용체 강화를 통해 강도 강도가 증가하여 변형 경화 능력이 향상됩니다. 마그네슘이 첨가된 이 알루미늄 합금은 열처리가 불가능한 가장 높은 강도 알루미늄 합금이며 엔진 마운트 및 브래킷, 크로스 카 빔, 기어 및 베어링 케이지, 경량 공기 스프링, 도어 핸들, 시트 구조 등과 같은 구조적 응용 분야에 광범위하게 사용됩니다.

또한 순수 마그네슘은 현재 세계에서 구할 수 있는 가장 가벼운 구조용 금속이기 때문에 차량 경량화에 도움이 됩니다. 알루미늄보다 부피 기준으로 약 34%, 티타늄보다 50% 가볍습니다. 마그네슘 사용의 다른 장점으로는 우수한 피로 저항성, 움푹 들어간 곳 및 좌굴 저항, 구조용 금속 중 가장 높은 것으로 알려진 댐핑 용량이 있습니다. 알루미늄 합금에 적합한 마그네슘 대안이 없고 산화 및 가연성 위험으로 인해 마그네슘을 오래 보관할 수 없다는 사실은 공급 문제를 더욱 중요하게 만듭니다.

마그네슘 공급 문제 극복

금속에서 플라스틱 교체는 부품의 무게와 비용을 줄이기 위한 자동차 산업 일반적인 접근 방식이며 다양한 부품이 이미 고급 공학 플라스틱으로 실현되고 있습니다. 그러나 지난 20년 동안 알루미늄에서 공학 플라스틱으로 전환해야 할 필요성이 지금처럼 시급했던 적은 없었습니다. 적합한 공학 플라스틱 대안은 총 중량을 낮추고 설계 유연성 높이며 시스템 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 이러한 공학 플라스틱 이제 부품을 제조하고 도로를 주행할 수 있는 기회를 확보할 수 있습니다. 마그네슘 공급이 부족한 동안 마그네슘과 알루미늄을 계속 사용하는 대안은 자동차 공급망에 큰 타격을 주어 전체 조립 라인을 폐쇄할 수 있습니다.

Envalior 의 첨단 소재 솔루션은 모두 마그네슘 부족의 영향을 받지 않으므로 금속에 대한 훌륭한 대안이 됩니다. 당사의 소재는 알루미늄 대비 최대 50%의 중량 감소로 차량을 경량화하는 데 도움이 됩니다. 또한 당사의 소재는 높은 유연성 있는 세련된 디자인을 가능하게 하여 알루미늄/마그네슘 합금 또는 순수 마그네슘 설계에 비해 모듈의 전반적인 효율성을 향상시킵니다.

엔지니어링 플라스틱은 알루미늄에 비해 플라스틱의 공구 수명이 5배 더 길기 때문에 다음과 같은 특징과 함께 더 높은 제조 생산성을 제공합니다. 

• 알루미늄/마그네슘 및 마그네슘에 비해 공학 플라스틱은 드릴링, 샌딩, 페인팅 등과 같은 2차 마감 공정이 필요하지 않습니다.
• 엔지니어링 플라스틱 본질적으로 부식 및 산화에 강합니다.
• 우리의 많은 재료는 바이오 기반, 소비 후 재활용 또는 소재 재인증 없이 화학적으로 재활용됩니다.
• 2030년까지 Envalior 는 바이오 및/또는 재활용 기반 소재를 기반으로 하는 기존 포트폴리오의 완전한 대안을 제공할 것입니다.
• 당사는 EU, 미국 및 아시아에 전 세계적으로 동일한 화합물 사양을 가진 여러 배합 현장을 보유하고 있어 신뢰성과 빠른 공급이 가능합니다.

구조 부품의 금속을 대체하여 마그네슘 부족에서 벗어날 수 있는 고급 소재를 더 알아보기 약 위해 오늘 저희에게 연락하십시오.