지난주 뉴스에서 보셨겠지만 미국은 정부 자금 지원 전기 자동차 충전 프로젝트에 대한 표준을 제안할 예정입니다. 바이든 행정부는 2030년까지 판매되는 모두 신차의 50%를 전기 또는 플러그인 하이브리드 전기 모델로 만들고 500,000개의 새로운 전기 자동차 충전소를 건설하기를 원합니다.

자동차 OEM 또는 전기 자동차 충전소 제조업체라면 흥미로운 시장 기회를 제공할 것입니다. 경쟁이 시작되고 빠르게 움직여야 하지만 새로운 전기 자동차 충전소는 "사용자 친화적이고 안정적이며 다양한 충전 회사 충전 속도 간에 상호 운용 가능"해야 한다는 점을 명심하십시오.

고전압 충전 및 미학 이 핵심 요구 사항입니다.

정부 자금 지원 전기 자동차 충전소는 DC 고속 충전기를 사용하며 동시에 4대의 EV를 충전할 수 있어야 하며 각각 150kW 이상이어야 합니다. 급속 충전소는 높은 전기 전력 수준을 처리해야 하며 최종 부품이 어떤 조건에서도 전기적으로나 기계적으로 안전하게 취급될 수 있도록 설계된 견고한 절연 소재 소재가 필요합니다. 또한 훌륭한 소비자 경험을 보장하기 위해 오늘날 OEM 기대하는 미적 가치를 제공해야 합니다.

과제 중 하나: 난연성 속성과 신뢰할 수 있는 성능 및 미학 결합

고전력 수준을 위해서는 필요한 기계적 및 전기 안전 수준을 보장하기 위해 적절한 절연 플라스틱을 신중하게 선택해야 하며, 충전 중 케이블 및 플러그의 냉각을 처리하기 위한 적절한 설계 옵션이 필요합니다. 전기 자동차 충전 인프라 제조업체는 미학 저하 없이 성능을 개선하고 비용을 절감하기 위해 노력하고 있습니다. 난연제(FR) 폴리아미드는 본질적으로 더 높은 기계적과 전기 강도으로 인해 견고한 전기 자동차 충전 플러그에 널리 선택되며 일반적으로 사용되는 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT) 화합물을 점차적으로 대체하고 있습니다. 그러나 FR 첨가제의 단점은 특히 UV 노출 후 표면 외관이 좋지 않고 FR이 아닌 화합물에 비해 기계적 성능이 낮고 비용이 높다는 것입니다.

디자인을 바꾸면 모두 차이를 만들 수 있습니다

다행히도 대안이 있습니다. 충전 플러그의 외부 하우징에는 FR 속성 이 필요하지 않으므로 내부 하우징에서 외부 하우징을 분리하여 UL 승인 내부 하우징과 기계적으로 강하고 미학적으로 매력적인 외부 하우징의 장점을 결합할 수 있습니다.

올바른 목적을 위한 올바른 소재

Envalior의 Akulon® PA6 및 PA66 소재 솔루션은 전기 자동차 충전 플러그에 사용되는 일반적인 FR 소재에 대한 우수하고 입증된 대안을 제공합니다. Akulon® 엔지니어링 소재 제품군은 내구성이 뛰어나고 저렴하며 다재다능한 성능을 제공합니다. 또한 안심할 수 있도록 화재 및 전기 안전에 대한 최신 UL 및 IEC 표준을 충족하거나 능가하는 것으로 테스트되었습니다.

주요 충전소 및 부품 제조업체와 함께 소비자가 최상의 솔루션을 얻을 수 있도록 보장합니다. 예를 들어, 당사의 파트너인 ABB 는 최근 인터라켄에서 열린 스위스 경제 포럼에서 Terra 360 을 선보였습니다. 세계에서 가장 빠른 충전소로서 최대 360kW의 출력과 15V 배터리를 기반으로 하는 다양한 새 모델과 같이 높은 전력 수준을 끌어올 수 있는 자동차의 경우 800분 이내에 완전히 충전됩니다. 또한 최대 4대의 차량을 동시에 충전할 수 있습니다.

전기 자동차 스테이션의 복잡한 소재로 작업할 때 직면하는 문제를 극복하는 데 도움이 되는 방법을 알아보려면 최근 블로그 게시물 '다음세대 전기 자동차 충전 플러그 제조' 를 읽다하거나 이 짧은 비디오를 시계하십시오.

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