In de automotive industrie neemt laserlassen toe als gevolg van de toegenomen elektrificatie van voertuigen en de vraag van de consument naar veilige en comfortabele voertuigfuncties. Een snelle en schone techniek, laserlassen wordt gebruikt op componenten in camera's, klimaatregelingen en zelfs in EV transmissies. Het is absoluut noodzakelijk dat de juiste materiaal wordt gebruikt bij het laserlassen. Sommige materialen hebben beperkingen die het aantal defecte onderdelen kunnen vergroten, waardoor de reputatie van uw merk in gevaar komt. Zorg er in plaats daarvan voor dat u de juiste materiaal oplossing gebruikt die het risico op defecten verkleint.
De automotive industrie verschuift de vraag van traditionele lassen methoden naar laserlassen, aangewakkerd door de toegenomen elektrificatie van voertuigen en de toenemende vraag van de consument naar comfort, veiligheid en prestatieverhogende functies. Wereldwijd wordt verwacht dat laserlassen vraag tegen 2032 zal worden gewaardeerd op 5.387 miljoen USD , aangezien meer elektronische functionaliteiten, zoals camera's, adaptieve cruisecontrol en klimaatregeling, in automotive onderdelen zijn geïntegreerd.
Voor autofabrikanten belooft laserlassen snelle en schone verwerking en meer ontwerp flexibiliteit, waardoor het zeer geschikt is voor de integratie van gevoelige onderdelen zoals geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), wereldwijde navigatiesatellietsystemen (GNSS) en camera's. Het maakt vocht- en stofbescherming mogelijk voor elektronica en batterijsystemen in elektrische voertuigen. Met de precisie van laserstralen is het ook een efficiënte en relatief kosteneffectieve techniek voor toepassingen met een hoog volume die automatisering vereisen.
Hoewel laserlassen steeds meer wordt gebruikt, moet u ervoor zorgen dat u de beste materiaaloplossingen gebruikt. Als u de verkeerde materialen gebruikt, kunt u de reputatie van uw merk en bedrijf in gevaar brengen.
Bepaalde toonaangevende laserlassen materialen hebben beperkingen en kunnen in sommige gevallen tot storingen leiden. Defecte onderdelen kunnen dus leiden tot terugroepacties, reputatieschade, reparatiekosten en zelfs aansprakelijkheid voor opgelopen schade. Om het proces goed te laten verlopen, hebt u een partner nodig met diepgaande ontwerpexpertise en materiaal knowhow.
Envalior, voorheen Envalior en Lanxess HPM, kan helpen. We bieden een verscheidenheid aan materialen voor laserlassen, waaronder onze hoogwaardige Arnite® polybutyleentereftalaat (PBT), die snellere cyclustijden bereikt dan conventionele oplossingen. Arnite PBT kan worden gebruikt in een reeks lassen materiaal diktes en kleuringen - inclusief ons op maat gemaakte lasertransparante zwart - om tegemoet te komen aan een verscheidenheid aan toepassingsvereisten en ontwerpen.
In een onderzoek waarbij laserlassen werd uitgevoerd op radarbehuizingen met behulp van onze Arnite PBT materiaal en een conventionele PBT, PBT Arnite lassen cycli mogelijk gemaakt die twee keer zo snel of sneller zijn als concurrerende materialen, zonder tekenen van oppervlaktedefecten of brandwonden. Door te kiezen voor Arnite PBT (LT TV4 261) in plaats van conventionele PBT, kunt u de productiviteit verhogen en uw kosten verlagen.
Als we kijken naar materialen die gericht zijn op veeleisende laserlassen toepassingen, is de vocht absorptie van onze materiaal aanzienlijk lager dan die van concurrerende materialen. Dit komt neer op een betere stabiliteit en een lagere kans op luchtlekkage, wat betekent dat u onderdelen met hogere toleranties kunt ontwerpen en een reeks laserlassen opties kunt ondersteunen voor snel lassen met goede prestaties.
Hoge transparantie is van cruciaal belang voor het bereiken van dikkere, robuuste ontwerpen met meer dimensionale stabiliteit, omdat het een breder verwerking venster ondersteunt voor laserlassen vereisten. Neem bijvoorbeeld transmissie laserlassen. De laserstraal gaat door een transparante of quasi-transparante toplaag om de laserabsorberende component eronder te bereiken. De juiste combinatie van transparantie en absorptievermogen zorgt ervoor dat er een smeltpoel ontstaat precies waar de lagen samenkomen. Terwijl het onderste deel de laser absorbeert energie en smelt, geeft het de warmte af aan de bovenste laag, waardoor deze ook smelt. Terwijl de gesmolten polymeren afkoelen onder een klemkracht, hechten ze zich aan elkaar om een lasnaad te vormen.
Hoe breder het verwerking venster, hoe minder gevoelig het onderdeel is voor defecten tijdens het productieproces. Vergeleken met conventionele PBT's vertoont Arnite (LT TV4 261) een verbetering van 300% in transparantie, waardoor de productie-efficiëntie toeneemt en het aantal defecten aan onderdelen wordt verminderd.
Conventionele PBT's worden meestal versterkt met glasvezels (GF) om verlies van stijfheid tijdens lassen te voorkomen, maar de aanwezigheid van additieven vermindert vaak de transparantie van de plastic. Wanneer de transparantie van een polymeer te laag wordt, wordt het lassen proces uitdagend of zelfs onmogelijk. In plaats van door de bovenste laag te gaan, kan de laserstraal in de plastic worden geabsorbeerd en ablatie aan het oppervlak veroorzaken voordat de lassen zelfs maar is begonnen. Arnite PBT heeft een inherent hoge transparantie materiaal en biedt een uitstekende basis voor lasertransmissie lassen in verschillende diktes en GF-percentages.
Als vertrouwde partner voor de automotive sector zal ons wereldwijde team van ingenieurs, wetenschappers en technici met u samenwerken tijdens het ontwerp-, creatie- en optimalisatieproces van onderdelen om een veilig en betrouwbaar product te garanderen.
We bieden aanbevelingen voor de specifieke kwaliteiten en lassen technieken die het meest geschikt zijn voor uw toepassing om de sterkst mogelijke laslijn te garanderen. Daarnaast kunnen we een alternatieve tweede bron zijn leverancier om uw supply chain-risico's verder te verminderen, terwijl we van begin tot eind met u samenwerken om concurrerende resultaten te bereiken.
Envalior, voorheen Envalior en Lanxess HPM, is een wereldleider op het gebied van materiaal wetenschappelijke innovatie, met een robuust portfolio van materialen die zijn gebouwd om technologieën van de volgende generatie te ondersteunen in een breed scala van wereldwijde industrieën, waaronder automotive en elektronica. Onze oplossingen worden ondersteund door uitgebreid onderzoek, testen en samenwerking met OEM's en connector fabrikanten, om te voldoen aan alles uw behoeften op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en ontwerp flexibiliteit.
Secondary technology expert bij Envalior
Frank maakt deel uit van de advanced engineering groep binnen Envalior, Research & Technology. Hij trad in 2006 in dienst bij Envalior en bekleedde functies op het gebied van polymeer karakterisering en onderzoek en ontwikkeling. Frank promoveerde in 2002 op het onderwerp polymeer kristallisatie bij de afdeling Chemische Technologie van de Technische Universiteit Eindhoven.
26 June 2023
Wij helpen u bij het maken van een veiligere, lichtere en duurzamere elektrisch voertuig
